Mit dem Fahrrad lernst du am besten die Konturen eines Landes, weil du in den Hügeln schwitzen und die Pisten frei laufen musst. Auf diese Weise erinnern Sie sich an sie, wie sie wirklich sind, während in Ihrem Auto nur die höchsten Hügel auf Ihnen eingeprägt sind und Sie sich nicht so genau an das Land erinnern, das Sie mit dem Auto durchquert haben wie beim Radfahren.
Hier, In diesem Satz von Hemingway finde ich alles, was ich immer über das Radfahren gedacht habe, verdichtet. Nicht nur die Frage nach genauen Erinnerungen und den Hügeln, die Sie verlieren, denn vom Auto aus sehen Sie nur die höchsten. Es ist das Verb "Schweiß", das mich sofort in eine viszerale Beziehung zu den Worten des großen Schriftstellers bringt und in mir Müdigkeit, Atemnot und eine ernsthafte Unfähigkeit hervorruft, zu koordinieren und Widerstand zu leisten. Mit einem Wort, die Idee dieser schönen und langen Fahrten auf zwei Rädern durch Pfade auf den Bergprofilen zwischen tosenden Wasserläufen und schläfrigen Murmeltieren ist in meinem Fall immer eine Idee geblieben.
Die Vorteile des Radfahrens
Ich weiß, wie viel Grün uns regeneriert und wie effektiv seine beruhigende Wirkung auf das Gehirn ist, aber die Idee, wie ein Balg zu pusten und in der ersten Kurve lila aufzugeben, hat mich immer zurückgehalten. Dann entdeckte ich das E-Bike, das pedalunterstützte Fahrrad, die beste Technologie, die der Markt für diejenigen anbieten kann, die wie ich das Fitnessstudio als die größte Ablagerung von Folterinstrumenten seit der Inquisition betrachten.
Also habe ich beschlossen, ich versuche es, angezogen von einer Reiseroute in Valtellina: die Möglichkeit, mit meinen Beinen und nicht mit dem Auto die hohen Schönheiten von zu erreichen Stilfserjoch Nationalpark fasziniert mich.
Die ersten Schritte
Ich stehe vor dem für mich vorbereiteten E-Bike, kalibriert auf mein Gewicht und meine Größe, und bin ein wenig eingeschüchtert. Die Gruppe der Biker ist vielfältig, eine Mischung aus gutaussehenden jungen Männern und komponierten Yoga-Damen. Ich überwinde den ersten Rückschlag mit Würde, die Verstellung (nach unten) des Sitzes, im Wesentlichen habe ich den Oberschenkelschnitt überschätzt: Ich muss zwei Kerben nach unten gehen. Als der Führer mir den dritten anbietet, sehe ich ihn grimmig an: Ich falle lieber, aber die Demütigung des Sitzes ist völlig gesunken, nein.
Die Kleidung
Es ist dringend erforderlich, eine Klammer auf der Kleidung zu öffnen. Jeder weiß, dass der Lehrbuchradfahrer mit einem Helm, einem atmungsaktiven T-Shirt, einer „Ventina“ (leichte Windjacke) und den unverzichtbaren gepolsterten Shorts an der Unterseite ausgestattet ist. Unverzichtbar, weil diejenigen, die reiten, die Beschwerden im unteren Rückenbereich kennen und es trotz der unvermeidlichen männlich-anatomischen Witze für Frauen ärgerlicher erscheint, weil wir das Ischium des Hüftknochens stärker belasten. Ich gehe nicht ins Detail, aus Sicherheitsgründen lege ich zwei Shorts übereinander und die Leggings, die ich im Fitnessstudio benutze (praktisch neu). Ich fühle mich wie eine doppelte Schicht Domopack komprimiertDer Effekt ist ein bisschen wie eine Statuette von Venus Callipygia oder Kardashan für diejenigen, die soziale Medien lieben, aber ich lege Eitelkeit für einen guten Zweck beiseite.
Die Erklärung, wie das Magic Bike funktioniert, findet mich etwas abgelenkt. Ich versuche, die Flasche mit Wasser mit einer Hand von hinten in die spezielle Netzhaut auf der Rückseite meines Trikots zu stecken, wie es Radfahrer beim Giro d'Italia tun. Obwohl ich bereits weiß, dass ich überhaupt nicht trinken werde, für die Frage der doppelten Shorts: Ich möchte nicht in einem Tierheim oder, schlimmer noch, auf den Feldern auf die Toilette gehen. Besonders bei heißer Haut sollte ich meine Kleidung mit einem Spatel abkratzen.
Die Geheimnisse des Lenkers
Daher vermisse ich die erste Erklärung am Lenker, die folgende: rechts entsprechen die Zahlen den Verhältnissen eines normalen Mountainbikes. Links entsprechen die Zahlen dem elektrischen Schubleicht, mittelstark. Eine Art Turbo, der mit dem Pedalhub beginnt, wie ich sehen kann, wenn ich wie eine Rakete nach vorne schieße. Zum Glück sind wir auf einem Parkplatz.
Unsere Reiseroute beinhaltet den Aufstieg zu den Cancano-Seen. Enrico Maccarini führt uns. Er hat einen schönen roten Bart und eine Gewinnwette. Er gab seinen Job als Finanzberater auf und widmete sich E-Bikes. Er gründete e-Stelvio, einen Fahrradverleih mit einer Flotte von 40 Fahrrädern mit Pedalunterstützung. "Bis vor einigen Jahren war das Elektrofahrrad praktisch unbekannt, jetzt hat es die Häuser vieler Italiener betreten", sagt er. Dank dieser Art von Fahrrad haben viele die Möglichkeit, die Gegend zu erleben. Besonders Frauen “. Was meinst du? «Radfahren ist oft eine männliche Leidenschaft, viele hatten keine Lust, ihren Freunden beim Klettern zu folgen. Mit dem E-Bike hingegen werden die Anstiege durch weniger Kraftaufwand bewältigt, so dass auch ein normaler Radfahrer, der nicht sehr gut ausgebildet ist, seinen Aufstieg genießen kann. " In der Zwischenzeit Weckruf für den Quadrizeps: Sie müssen noch treten, können aber die Intensität der Anstrengung modulieren.
Bewältigen Sie den Höhenunterschied
Mit einem cleveren Zahnradspiel (rechter Lenker) und "Hilfe" (linker Lenker) gehe ich den Höhenunterschied an, der zu den Türmen von Fraele führt. Sie entstehen auf der Straße, die vom Premadio aus ansteigt. Sie waren Teil einer Festung zur Verteidigung des Weges, der das Veltlin mit dem Engadin und Deutschland verband. Von den Türmen wurden dank ihrer strategischen Position auch Nachrichten im Gefahrenfall mit Rauchsignalen am Tag und Lichtsignalen in der Nacht gesendet. Ich glaube, ich sende ein Rauchsignal an die Welt, wenn ich anhand eines Zeichens feststelle, dass wir eine Höhe von 1941 Metern erreicht haben: Ich habe es getan, lass es das Universum wissen. Aber es gibt noch mehr zu treten.
Inzwischen bin ich vertraut geworden, auf langen Strecken habe ich die "Öko" -Hilfe (die niedrigste Stufe) gesetzt, ich versuche die Übersetzungsverhältnisse auf der rechten Seite des Lenkers zu verwenden, nur wenn der Aufstieg zu aggressiv ist, auf der linken Seite I. schieße ein hohes Level und ich überwinde es mit Leichtigkeit. Nach dem Fraele-Tal fahren Sie entlang des kleinen Sees der Waage bis zur letzten Etappe des Ausflugs, dem Spektakel der Cancano-Seen. Diese Route, die Panoramen und Einblicke in die sich bewegende Natur bietet, ist etwa 20 Kilometer lang. Es ist das einfachste, in diesen Teilen trägt der Pfad den Spitznamen Die Prinzessin. Wenn Sie möchten, können Sie die legendären Anstiege herausfordern, die die Geschichte des Weltradfahrens geprägt haben: Gavia, Mortirolo. Und Stilfserjoch (bekannt als der König), einer der berühmtesten Alpenpässe der Welt, 21 Kilometer und 42 Kurven mit großer Anstrengung. Vielleicht nächstes Mal. Und mit einer dritten Shorts.
